Night Car Studio · exposition en ligne
« Quand le futur ne fait plus rêver, on se réfugie dans le passé. »
Anémoïa : la nostalgie d'une époque qu'on n'a pas forcément vécue.
Pierre Colsenet photographie de nuit les voitures qui ont fait rêver une génération, et donne à chacune un numéro de sauvegarde.
Le jeu : le numéro SAVE remplace la plaque d'immatriculation. Cherchez-le sur chaque œuvre.
23 œuvres, cinq sections.
Son d'ambiance disponible en haut à droite · Mentions légales
Chez vous · la collection
Touchez jusqu'à 9 œuvres, dans l'ordre où vous les voulez au mur. Le mur se met à jour derrière.
La salle en 3D ne peut pas s'afficher sur cet appareil. Voici la même exposition, en version simple.
Night Car Studio · version simple
« Quand le futur ne fait plus rêver, on se réfugie dans le passé. » Les 23 œuvres de l'exposition, dans l'ordre de la visite.
SAVE 004
La voiture originale de Fast & Furious : Tokyo Drift. Des quatre préparées pour les cascades, c'est la seule encore roulante au monde.
Ce qu'elle sauvegarde : C'est devant elle qu'est née l'idée de sauvegarde.
Dès 250 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 031
Engagée en JGTC sous les couleurs du Team Kunimitsu. Devant elle, sous sa bâche, une image s'est imposée : la jaquette de Gran Turismo 1. Pierre garde l'épreuve signée, en 80×120. Une autre épreuve, en 20×30, a été remise à Keiichi Tsuchiya, qui l'a emportée au Japon.
Ce qu'elle sauvegarde : Signée par Keiichi Tsuchiya au Jap'n'Car 2026.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 025
Une des rares survivantes des 69 exemplaires produits, dont 7 homologués route, dans un atelier privé du sud de la France. Le bleu de la France devant, le jaune de Renault derrière.
Ce qu'elle sauvegarde : La coupe Renault des années 80.
Dès 220 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
Section 1
Les voitures de nos parents et de nos grands-parents. Celles qu'on a vues sur de vieilles photos, garées devant la maison. Beaucoup ne les ont pas connues, et en ont pourtant la nostalgie.
Quelle voiture avait votre père ?
SAVE 030
Le tout premier modèle automobile de Honda. Cet exemplaire est celui de Honda France : il porte encore le logo de Honda Moto et l'adresse du premier siège français de la marque.
Ce qu'elle sauvegarde : Le jour où un fabricant de motos s'est mis à faire des voitures.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 028
La presse de 1966 l'appelait « la petite Ferrari ». Sa version Racing est l'une des premières voitures à oser les 10 000 tours par minute.
Ce qu'elle sauvegarde : Le bruit d'une époque où une petite voiture pouvait jouer les grandes.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 027
Quatre phares, des chromes et des ouïes soulignées de métal. La Corvette de 1958 montre une Amérique en pleine confiance.
Ce qu'elle sauvegarde : L'optimisme des années 50.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 013
À la sortie du choc pétrolier, Honda lance un coupé bas et léger, avec toit ouvrant de série. L'une des premières japonaises à incarner un style de vie.
Ce qu'elle sauvegarde : Le moment où le Japon a commencé à faire rêver l'Europe.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
Section 2
Pour toute une génération, la voiture de rêve est d'abord apparue sur un écran : un film du samedi soir, une console, une jaquette de jeu. Ces images ont construit une mythologie.
Quel film, quel jeu vous a donné envie de conduire ?
SAVE 026
Réplique fidèle de la voiture de Brian O'Conner, joué par Paul Walker dans le premier Fast & Furious. C'est avec elle qu'il entre dans la « famille ».
Ce qu'elle sauvegarde : La première scène d'un film que toute une génération connaît par cœur.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 012
La « Ferrari japonaise », mise au point avec l'aide d'Ayrton Senna. Ici, en hommage aux courses de la première PlayStation.
Ce qu'elle sauvegarde : Les après-midi devant la console.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 014
La CRX de Romane, devenue carrossière par passion. De Bowser à Metroid, la voiture cache des dizaines de références, jusqu'aux jantes en étoile de Kirby.
Ce qu'elle sauvegarde : L'enfance, version manette.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 033
Nouvelle œuvre, bientôt en boutique.
Prix et édition à venir
Section 3
Puis on a voulu les faire siennes. Stickers, jantes, néons : chaque voiture devenait le portrait de son propriétaire. C'est ici que Night Car Studio est né, sur un parking de Saint-Aunès, en août 2023.
La première voiture que vous avez voulu rendre à votre image ?
SAVE 001
La toute première œuvre de Night Car Studio, sur la voiture de Michaël. Capot ouvert et néons saturés, en hommage aux garages de Need for Speed Underground 2.
Ce qu'elle sauvegarde : Le point de départ. Tout commence ici.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 017
La voiture d'Enzo, héritière de la CRX. Un pommeau taillé dans un manche de katana, et plus de stickers sous le capot que de chevaux.
Ce qu'elle sauvegarde : L'esprit tuning des années 2000, toujours vivant.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 008
La S13 d'Allan, première de la lignée des châssis « S ». Le graff en fond rend hommage à Need for Speed Underground 2, où elle faisait partie des premières voitures.
Ce qu'elle sauvegarde : Un garage de jeu vidéo devenu réel.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 018
Souvent éclipsée par la Golf, la Vento GTI cache un vrai tempérament sportif. Cet exemplaire personnalisé bouscule les codes de la berline sage.
Ce qu'elle sauvegarde : Les modèles qu'on a oubliés, et qui méritaient mieux.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
Section 4
Certaines voitures ne se contentent pas d'être belles. Elles se gagnent, au chrono, en rallye ou en glisse. Leurs marques racontent des batailles.
Quelle course vous a fait veiller tard ?
SAVE 021
Née sur les spéciales du championnat du monde des rallyes, où Lancia a régné à la fin des années 80. Cet exemplaire restauré garde toute son authenticité.
Ce qu'elle sauvegarde : L'âge d'or du rallye.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 009
Une voiture de course pure, sans équivalent routier, sur un châssis carbone Dallara. Une icône restée méconnue du grand public.
Ce qu'elle sauvegarde : L'audace d'une machine construite pour la seule piste.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 019
La voiture de Jason Banet, double champion de France Élite de Drift en 2023 et 2024. Un moteur de 850 chevaux dans une coque pensée pour être sage.
Ce qu'elle sauvegarde : Chaque marque sur la carrosserie raconte une bataille.
Dès 160 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 010
Cinq ans de préparation par Mickaël Lahais : peinture faite main, kit Rocket Bunny Boss, 800 chevaux. L'une des voitures marquantes du Championnat de France de Drift.
Ce qu'elle sauvegarde : Le drift des années 90, des routes de montagne japonaises aux circuits français.
Dès 160 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
Section 5
Il fut un temps où une voiture disait qui on était. Aujourd'hui, les routes se remplissent de gris, de blanc et de noir. Ces œuvres sont une forme de résistance, et un refuge.
De quelle couleur était la voiture de vos rêves ?
SAVE 024
Le vaisseau amiral de BMW dans les années 90, avec le rare Pack CSI. La voiture de James, photographiée sous la pluie pendant cinq heures.
Ce qu'elle sauvegarde : Une époque où l'excès pouvait être élégant.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 022
La 190 d'Alan, qui a ouvert Mercedes à une clientèle plus jeune. On l'a vue chez les jeunes cadres, dans les clips de rap et sur les parkings tunés.
Ce qu'elle sauvegarde : Une madeleine de Proust générationnelle.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 003
La GT-R d'Anthony, un rêve d'enfant devenu réalité, avec un volant signé Smoky Nagata. C'est elle qui a ouvert la porte de la Mona Lisa.
Ce qu'elle sauvegarde : Un rêve d'enfant, au sens propre.
Dès 150 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
SAVE 032
Une collaboration avec Honda France. L'esprit du tōge, ces routes de montagne parcourues la nuit, et des traînées de lumière qui relient les années 90 à aujourd'hui. Elle porte le même nom que la Prelude de 1978, à l'entrée de l'exposition. Entre les deux, le monde est devenu gris. Elle, non.
Ce qu'elle sauvegarde : La couleur continue.
Dès 135 € · édition de 30, tous formats · Acheter cette œuvre ↗
Derrière la porte
De la nuit jusque chez vous, le parcours d'une œuvre.
Tout commence la nuit, sur un parking, devant un garage ou au bord d'une route. Une séance peut durer des heures : la BMW 850 CSi a été photographiée sous la pluie pendant cinq heures. La NSX GT2, elle, attendait sous sa bâche.
Vient ensuite le travail de l'image, à l'écran. Chaque œuvre puise dans une réminiscence : un garage de Need for Speed Underground 2, la jaquette de Gran Turismo, un film du samedi soir.
Tous les tirages sont réalisés chez Mickaël Triquet, à l'atelier Impressions d'Art de Montpellier, sur papier Photo Rag Metallic : un grain fin et un reflet nacré qui change avec la lumière.
À partir du 40×60, le tirage est contrecollé sur Dibond, puis monté en caisse américaine noire. Chaque tirage est signé et accompagné d'un certificat d'authenticité.
La dernière étape se passe chez vous. Ici, la BMW 850 CSi en 80×120, à sa vraie taille, au-dessus d'un canapé.
| Format | Tirages | Présentation |
|---|---|---|
| 20×30 cm | 12 ex. | Passe-partout noir ou blanc, cadre 30×40, sans vitre |
| 40×60 cm | 10 ex. | Contrecollé Dibond, cadre fin Nielsen Accent noir |
| 60×90 cm | 5 ex. | Caisse américaine noire |
| 80×120 cm | 3 ex. | Caisse américaine noire |
| 110×165 cm | 1 ou 2 ex. | Caisse américaine noire |
Édition de 30 tirages par œuvre, tous formats confondus.